城市地铁横通道交叉空间结构施工变形特征与控制技术

 随着我国城市化水平的提高，越来越多的城市开始修建地铁以缓解交通，提高土地利用率。在地铁建设过程中，地铁横通道工程作为地铁区间建设的重要组成部分，其施工过程对于地铁主隧道的稳定与安全至关重要，受到国内外学者的广泛关注。为此，综合运用理论分析、数值模拟和现场实测的方法，提出了主隧道和横通道施工引起地表沉降的三维预测公式用以计算地铁横通道施工引起的地表沉降，建立横通道数值模型，对横通道工程的施工力学机理进行深层次的分析，随后开展横通道工程不同施工和设计参数敏感性分析和优化，并在此基础上，基于特定工况对预注浆加固进行了数值计算与机理分析，确定了典型工况下的注浆范围和注浆参数。进一步，研究了横通道在爆破开挖和列车振动载荷下的衬砌结构稳定性。研究成果在哈尔滨地铁横通道工程中得到验证与应用。